對(duì)于不銹鋼材電商的盈利模式，不少業(yè)內(nèi)人士感覺(jué)憂(yōu)心忡忡。而佛山鋼多多不銹鋼有限公司則認(rèn)為，“目前絕大多數(shù)不銹鋼無(wú)縫鋼管廠家電商平臺(tái)還在大把燒錢(qián)階段，幾乎沒(méi)有哪個(gè)平臺(tái)能摸索出了真正的盈利模式。”蘇州遠(yuǎn)東鋼管制造有限公司表示，公司電商團(tuán)隊(duì)今年的交易目標(biāo)為1000萬(wàn)噸，并透露未來(lái)不排除將電商平臺(tái)分拆上市的可能。其實(shí)細(xì)心觀察發(fā)現(xiàn)，鋼鐵電商平臺(tái)早已成為眾多資本競(jìng)相追逐的熱門(mén)對(duì)象。而近年國(guó)家政策上也提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，電子商務(wù)能有效降低鋼材流通成本。不過(guò)，另有觀點(diǎn)指出，鋼鐵電商目前大多仍處于砸錢(qián)階段，盈利模式和能力仍待摸索?！ ?br />
作為早“觸電”的鋼鐵企業(yè)，寶鋼集團(tuán)2010年起便先后推出“東方鋼鐵在線”和“上海鋼鐵交易中心”2個(gè)平 臺(tái)。2015年2月3日，寶鋼集團(tuán)又宣布擬攜寶鋼股份共同投資20億元加碼電商拓展鋼鐵電商服務(wù)。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2012年鋼貿(mào)危機(jī)發(fā)生以來(lái)，全國(guó)的鋼貿(mào)商數(shù)量從20萬(wàn)家迅速縮減至 10萬(wàn)家左右。與此相對(duì)比，2013年以來(lái)，超過(guò)200家企業(yè)涌入鋼鐵電商領(lǐng)域?！ ?br />
不過(guò)，鋼鐵電商的盈利模式卻令不少業(yè)內(nèi)人士憂(yōu)心忡忡。有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，“目前絕大多數(shù)鋼鐵電商平臺(tái)還在大把燒錢(qián)階段，幾乎還沒(méi)有哪個(gè)平臺(tái)摸索出了真正的盈利模式。”
針對(duì)目前市場(chǎng)容量總體十分有限，隨著鋼鐵電商 逐步發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)加劇，電商間將進(jìn)行洗牌，“留下3～5家行業(yè)巨頭。”
